About jv auto lube
About jv auto lube
Blog Article
Gearbox auto jenis ini menggunakan torque converter sebagai komponen utama. Torque converter bertindak sebagai klac hidraulik yang memindahkan kuasa enjin ke gearbox dengan lancar tanpa sentapan.
Teknologi Hydra-Matic mendapat sambutan yang sangat baik kerana menawarkan pemanduan lebih lancar dan mudah dikendalikan berbanding gearbox guide.
Teknologi seperti transmisi elektrik sepenuhnya (tanpa equipment fizikal) dan transmisi hibrid akan menjadi typical dalam kenderaan generasi baru.
Masalah kebocoran minyak transmisi sangat serius dan perlu dibaiki segera. Kebocoran biasanya berpunca daripada seal gearbox yang telah keras atau pecah akibat usia atau minyak transmisi yang tidak ditukar pada waktu yang tepat.
Masalah gangguan tekanan hidraulik di dalam gearbox menjadi punca kereta kurang PICKUP dan terasa berat semasa mendaki bukit!
Setelah kami kongsikan tentang sejarah, evolusi, dan spesifikasi design Proton Saga Aeroback yang cukup nostalgik dalam bahagian sebelum ini, kali ini kami ingin berkongsi tentang suggestions penjagaan yang khusus untuk anda yang masih setia menggunakan product klasik ini.
Dalam jangka masa panjang, gearbox boleh rosak teruk sehingga memerlukan overhaul atau penggantian sepenuhnya, yang pastinya memerlukan kos yang tinggi.
Terdapat dua pilihan transmisi yang ditawarkan iaitu transmisi handbook 5-kelajuan serta transmisi automatik 3-kelajuan. Varian transmisi automatik menjadi antara tarikan utama, terutama bagi pemanduan bandar yang kerap menghadapi kesesakan jalan raya.
Sebelum wujudnya teknologi gearbox auto, pemanduan dengan gearbox manual merupakan satu-satunya pilihan yang ada. Kami yakin ramai yang masih ingat zaman di mana setiap kali ingin menukar gear, pemandu perlu menekan klac dan menukar gear secara manual, satu pengalaman yang agak mencabar terutama di dalam kesesakan trafik.
Setiap teknologi gearbox ini mempunyai kelebihan tersendiri, tetapi secara umumnya, gearbox auto moden menawarkan pemanduan yang lebih selesa, penjimatan bahan api lebih baik, dan penyelenggaraan yang lebih mudah berbanding gearbox auto generasi awal.
Gearbox automatik pula lebih well jv auto lube known dan mendominasi pasaran kereta di Malaysia ketika ini. Ia lebih mudah digunakan kerana pemandu tidak perlu lagi memikirkan pertukaran equipment secara guide, segalanya diuruskan oleh sistem elektronik dan hidraulik gearbox secara automatik.
Sewaktu dilancarkan, Saga Aeroback tampil dengan reka bentuk moden yang menepati citarasa pengguna Malaysia pada masa itu. Dalam tempoh singkat selepas pelancaran, model ini berjaya mencatat jualan yang memberangsangkan dengan jumlah keseluruhan melebihi two hundred,000 unit sepanjang pengeluarannya. Ini membuktikan betapa kuatnya daya tarikan Saga Aeroback di kalangan rakyat Malaysia ketika itu.
Dalam dunia automotif, gearbox kereta adalah komponen yang sangat penting tetapi jarang sekali diberi perhatian oleh kebanyakan pengguna. Mungkin ramai antara anda yang pernah tertanya-tanya, siapa sebenarnya yang mencetuskan idea untuk mencipta gearbox kereta yang kita gunakan hari ini?
Gearbox jenis DCT menggabungkan kelebihan transmisi guide dan automatik dengan penggunaan dua klac yang berasingan untuk gear ganjil dan genap, membolehkan pertukaran equipment yang sangat pantas dan responsif.